Cuándo el concesionario sí es la decisión correcta
- Recall activo del fabricante: los recalls son gratis en el concesionario sin importar el millaje
- Trabajo en garantía: cualquier cosa todavía cubierta por garantía del tren motriz o de defensa a defensa
- Actualizaciones de software de fábrica, algunas son solo del concesionario
- Modelos nuevos donde las refacciones todavía escasean en el aftermarket
- Diagnóstico específico solo por software en ciertas marcas europeas (algunos módulos de BMW, MB, Porsche)
Cuándo gana un taller independiente
- Mantenimiento y reparación fuera de garantía (90 por ciento de los autos en la calle)
- Cualquier cosa donde la cotización del concesionario suene a número sacado de un sombrero
- Trabajos de frenos, cambios de aceite, llantas, servicio de A/C, cada reparación de rutina
- Trabajo de motor y transmisión, misma calidad, la mitad del costo de mano de obra
- Cuando quieres al mismo técnico trabajando en tu auto cada vez
Las cuentas de la mano de obra
Las tarifas de mano de obra del concesionario en DFW van de 150 a 200 dólares por hora. Los talleres independientes en la misma zona van de 90 a 130 por hora. En una reparación de cinco horas, eso son 300 a 500 dólares de diferencia antes de refacciones. Multiplícalo por un año de mantenimiento de flota familiar y los números suman.
El mito de la calidad
Hay una historia de que los técnicos del concesionario están mejor capacitados que los técnicos independientes. Eso en general no es cierto. Los dos suelen ser certificados ASE. Los dos se entrenan en los mismos sistemas. La diferencia real es que los concesionarios tienden a ser especialistas en Toyota o en Honda o en BMW, mientras que un buen taller independiente ve cada marca cada día. Para problemas inusuales o entre marcas, esa amplitud frecuentemente gana.
Qué dejas de tener en un taller independiente
Autos de cortesía (a veces), máquinas de espresso en la sala de espera (definitivamente) y proximidad al showroom de autos nuevos (lo que no vamos a fingir que sea una pérdida significativa). Los autos de cortesía son el verdadero punto, la mayoría de los independientes no los proveen, aunque normalmente podemos arreglar un aventón o recomendarte un lugar cercano.
El desempate de NAPA Auto Care
Nuestra garantía nacional de NAPA viaja. Si te mudas a Phoenix, vas de viaje a Maine o te quedas botado en un pueblito de Oklahoma un martes, la garantía aplica en cualquiera de los más de 17,000 Centros NAPA Auto Care. La garantía del concesionario es más rígida y específica de la marca.
